,,作成年月,2001/5/25,
,,最終更新,2001/9/9,
,,作成者,まけいぬ（hodaka@01.246.ne.jp),
タイトル,著者,通巻Ｎｏ,発行年月,備考
東西私鉄各社で大規模なダイヤ改正を実施,編集部,416,Jun-01,準特急
都営新宿線ダイヤ改正　急行は土日も,編集部,415,May-01,
京王電鉄9000系電車　営業運転スタート,編集部,414,Apr-01,
京王線の新車導入記念グッズ,編集部,413,Mar-01,
今月の新車　日野HR10.5mノンステップバス,日本バス友の会,413,Mar-01,京王電鉄導入
2000年度上半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,413,Mar-01,3710F除籍
京王電鉄　忘年会シーズンに女性専用車,編集部,413,Mar-01,
京王がダイヤ改正　深夜の輸送力を増強,編集部,411,Jan-01,00/10/20改定、動物園線ワンマン化
関東17社局でパスネットがスタート,編集部,411,Jan-01,
京王線全駅に精算機能付き自動改札機を設置,編集部,410,Dec-00,
RJ　DATAFILE　大手私鉄から地方中小私鉄に譲渡された車両,編集部,409,Nov-00,
第七回「鉄道の日」イベント情報,編集部,409,Nov-00,
第4回関東の駅百選が決定,編集部,409,Nov-00,神泉選定
今月の新車　日野大型観光モデル「セレガR」　,日本バス友の会,409,Nov-00,京王バス導入
京王が車内の携帯電話使用エリアを分割化,編集部,409,Nov-00,
千葉県営鉄道建設中止へ,編集部,409,Nov-00,
プロから直接指導が受けられる写真講座,編集部,408,Oct-00,10/8開催＠聖跡
急速に伸びる羽田・成田空港アクセス路線,日本バス友の会,408,Oct-00,調布-羽田
関東20社局のSFカード　愛称はパスネット,編集部,408,Oct-00,
大手15社の1999年度輸送実績は8年連続の減,編集部,408,Oct-00,京王+0.2%
第3期関東の駅百選　スタンプラリー実施中,編集部,404,Jun-00,若葉台選定
高速バス2000(2),日本バス友の会,404,Jun-00,多摩センター-羽田
京王〜都営線直通20周年で記念ヘッドマーク,今井達也,404,Jun-00,
京王電鉄のエコベンチ,編集部,403,May-00,　
京王6000系5扉車2編成の4扉化改造を実施,編集部,403,May-00,
京王電鉄　快適性向上めざし9000系導入,編集部,402,Apr-00,
はかたの行く末が再検討に,日本バス友の会,402,Apr-00,
営団・東急・京王共同のマークシティ4月開業,編集部,401,Mar-00,
乗りやすいバス最前線,日本バス友の会,401,Mar-00,JPノンステップバス
関東17事業者　2000年10月に共通カード導入,編集部,399,Jan-00,
京王3000系が松本電鉄に入線　5000系を置換え,編集部,399,Jan-00,
分社・再編成進むバス業界(2),日本バス友の会,399,Jan-00,多摩バス関連
大手15社の1998年度輸送実績　7年連続減少,編集部,398,Dec-99,京王+1.1%
1998年度下半期　私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,397,Nov-99,"8732,33入線、6705,06,6706,6806除籍,6053付随車化"
上毛電鉄　700系そろいワンマン運転開始,編集部,396,Oct-99,元京王3000系
京王電鉄　競馬場線で平日のみワンマン化を実施,編集部,396,Oct-99,
再編成が進む高速バス路線,日本バス友の会,396,Oct-99,はかた関連
首都圏の民鉄　2000年9月に共通カード化,編集部,395,Sep-99,
関東の駅百選スタンプラリー,編集部,393,Jul-99,府中選定
快走する昼行高速バス,日本バス友の会,391,May-99,
京王電鉄が「はかた」から撤退,日本バス友の会,390,Apr-99,
上毛電鉄　初めての冷房つき高性能車700系を導入,吾妻岳士,389,Mar-99,
一畑電鉄にクロスシート車5000系登場　大社線に直通運転,編集部,386,Dec-98,
わたらせ渓谷鉄道　新型トロッコ列車の運転を開始,編集部,386,Dec-98,
京王3000系・6000系廃車で車両交代が進行中,編集部,386,Dec-98,
普及し始めたノンステップバス,日本バス友の会,386,Dec-98,
車両の前頭部の造形,編集部,386,Dec-98,
第5回鉄道の日イベント情報,編集部,385,Nov-98,
わたらせ渓谷鉄道にも10月からトロッコ列車,編集部,384,Oct-98,元京王5000系
一畑電鉄に転換クロスシートの観光車両登場,編集部,384,Oct-98,元京王5000系
京王の1998年度事業計画　調布立交化を調査,編集部,384,Oct-98,
1997年度下半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,384,Oct-98,"8729~31F,1706~10F入線、6701,02,04,6801,02,04,3705~09除籍"
北陸鉄道浅野川線8000系全5編成がそろう,編集部,382,Aug-98,
設立50年を機に京王帝都電鉄が京王電鉄に社名変更,編集部,382,Aug-98,7/1実施
高速バス路線の新たな潮流'98,日本バス友の会,380,Jun-98,高山線
京王帝都がダイヤ改正　相模原線110km/h化,編集部,377,Mar-98,12/24実施
関東大手私鉄5社が12月28日に運賃改定,編集部,376,Feb-98,
都営地下鉄新宿線ダイヤ改正　急行が誕生,編集部,376,Feb-98,12/24実施
関東3私鉄が新たな輸送力増強工事に前進,編集部,375,Jan-98,調布改良
都営地下鉄新宿線に10系マイナーチェンジ車が登場,編集部,374,Dec-97,8次車
関東私鉄5社が特特事業期間終了で運賃改定　京王帝都は9％値下げ,編集部,374,Dec-97,
中小型低床バスの奔流,日本バス友の会,374,Dec-97,
京王バスがスタート,日本バス友の会,374,Dec-97,
京王が値下げ　4社が値上げを申請,編集部,374,Dec-97,
高松琴平電鉄に京王5000系車体の1100系が登場,編集部,373,Nov-97,
平成9年9月9日の記念切符など,編集部,372,Oct-97,"69駅セット,テレカ＆入場券セット（渋谷オリジナル）"
1996年度下半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,372,Oct-97,"8728F入線、5722F,5723F除籍"
京王帝都1997年度事業計画　井の頭線大型化工事完成,編集部,371,Sep-97,
大手15社の1996年度業績に運賃改定の効果,編集部,371,Sep-97,京王　前年度比+3％　97年度予想　-3％
北陸鉄道浅野川線8000系電車　好評を博し運転中,編集部,370,Aug-97,元京王帝都3000系
北陸鉄道浅野川線で8000系電車が営業運転開始,大塚克也,365,Feb-97,元京王帝都3000系
京王帝都5000系が引退　12月1日にさよなら運転,大塚克也,364,Feb-97,
京王帝都3000系の両運化改造車が岳南鉄道に入線,編集部,364,Feb-97,
日産ディーゼル小型超低床バス,日本バス友の会,363,Jan-97,京王帝都電鉄導入
京王5000系さよなら運転の詳細,編集部,363,Jan-97,
北陸鉄道浅野川線　京王帝都3000系導入で近代化,編集部,362,Dec-96,
京王5000系のさよならイベント,編集部,362,Dec-96,
京王帝都5000系　12月まで動物公園線で運用,小野島和彦,361,Nov-96,
岳南鉄道5000系を京王帝都3000系に置換え,編集部,361,Nov-96,
1995年度下半期　私鉄車両のうごき,東京工業大学鉄道研究部,360,Oct-96,"1701~05,8726,27F入線、5714,15,17,20,3701~04F除籍"
富士急行が1000系の増備を完了　5700系と置換え,編集部,360,Oct-96,元京王5000系
京王線大飛躍の起点「3編工」,吉川文夫,359,Sep-96,
京王帝都の1996年度事業計画　京王線大型化達成,編集部,358,Aug-96,
大手民鉄の利用客が4年連続の減少,編集部,358,Aug-96,京王+0.1~0.2%
京王帝都電鉄　相模原線特急と運用車両の動向,稲村佳佑,353,Mar-96,
京王帝都1000系　1月9日から営業開始,編集部,352,Feb-96,
京王帝都　井の頭線3000系電車をリニューアル,編集部,351,Jan-96,
京王井の頭線の神泉駅ホーム延伸が完成,編集部,351,Jan-96,
大手民鉄と営団値上げ,編集部,350,Dec-95,9/1実施
一畑電鉄2100系増備車　2扉にマイナーチェンジ,石原裕紀,349,Nov-95,元京王5000系
私鉄大手14社と営団が運賃値上げを実施,編集部,349,Nov-95,平均14.7%
超低床バス　首都圏に登場,日本バス友の会,348,Oct-95,京王帝都電鉄導入
1994年度下半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,348,Oct-95,"7423~25F,8014F,8721~25F入線、5712,13,16,18,19,21F,5120~24F,デト200,ホキ280除籍"
都営10-000系試作編成を冷房化改造,今井達也,347,Sep-95,
私鉄大手14社・営団　9月1日に運賃を改定,編集部,347,Sep-95,
私鉄大手15社の1994年度決算は収支悪化,編集部,347,Sep-95,京王　輸送人員マイナス
都営地下鉄値上げ,編集部,344,Jun-95,3/1実施
都営交通が３月１日から運賃値上げ,編集部,343,May-95,
廃車・譲渡あいつぐ京王帝都京王線５０００系の現状,鈴木洋,342,Apr-95,
大手私鉄１４社と営団が運針値上げを申請,編集部,342,Apr-95,
運賃改定にあわせて時差回数券を発売,編集部,342,Apr-95,
京王帝都　井の頭線に大型車両１０００系を新造投入,編集部,341,Mar-95,
私鉄大手も利用者減少傾向がつづく,編集部,341,Mar-95,京王　増減無し
一畑電鉄２１００系（もと京王５０００系)運転開始,編集部,339,Jan-95,
私鉄大手1993年度収支　12社が鉄道部門赤字,編集部,337,Nov-94,京王　収支率98.1%
1993年度下半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,336,Oct-94,8011~13Ｆ入線、5116~19Ｆ除籍
大手民鉄が運賃据置へ,編集部,334,Aug-94,
高尾登山電鉄,編集部,334,Aug-94,
大手民鉄の輸送人員は2年連続でマイナス,編集部,334,Aug-94,京王+0.1%
営団・京王・東急の渋谷駅ビルは年内着工,編集部,332,Jun-94,
富士急行1000系が2月4日から営業運転を開始,神沢順,331,May-94,元京王5000系
関東・関西　ちょっと風味が違います,水島哲也,331,May-94,
1993年度上半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,330,Apr-94,6420Ｆ→6438Ｆ　改番
富士急行1000系（もと京王5100系）が新色で登場,編集部,329,Mar-94,
大手民鉄15社の1993年度中間決算　各社とも不振,編集部,328,Feb-94,京王+1.0%
京王6000系のナンバープレートが新書体に,稲村佳佑,327,Jan-94,1992年度より
伊予鉄道に先頭車化改造車のクハ850形が登場,高田圭,325,Nov-93,元京王2010系
東京フリータイム　京王井の頭線駒場東大前駅,猪井貴志,323,Sep-93,
1992年度下半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,322,Aug-93,"8007~10Ｆ,7801~04Ｆ入線　5707~11F,5113~15F除籍"
大手民鉄の1992年度輸送実績はマイナス,編集部,322,Aug-93,
京王帝都電鉄1993年度事業計画　井の頭線は大型化,編集部,322,Aug-93,
京王帝都京王線の普通10両化と特特事業の進捗状況,編集部,321,Jul-93,
京王帝都が各停10連化で7000系増備,小坂文夫,319,May-93,
1992年度上半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,318,Apr-93,8005､06F入線
京王帝都京王線5000系の非冷房車を全廃,小坂文夫,316,Feb-93,
京王帝都高尾線開通25周年でヘッドマークつき列車,編集部,315,Jan-93,
特定都市鉄道整備積立金制度の概要,島根照雄,315,Jan-93,
1991年度下半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,314,Dec-92,"7725F,8001~04F入線、7706~08F8連化,クハ3722事故廃車＆代替入線、5705,06F除籍"
最近の高速バス新設　新宿-長野,日本バス友の会,312,Oct-92,
京王帝都電鉄の時刻表,編集部,311,Sep-92,
都営新宿線本八幡まで10両編成乗入れ,今井達也,310,Aug-92,
京王帝都がダイヤ改正　京王線特急に8000系導入,編集部,310,Aug-92,5/28実施
京王帝都電鉄がダイヤ改正,編集部,309,Jul-92,
京王帝都が今夏100％冷房化,編集部,309,Jul-92,
都営新宿線に10-000系の増備車両が登場,小野島和彦,309,Jul-92,25､26F
京王帝都の北野駅上り高架ホームが完成,編集部,308,Jun-92,
京王帝都京王線に8000系VVVF制御車　デビュー,編集部,307,May-92,
私鉄大手13社が運賃改定,編集部,304,Feb-92,13社平均13.8%
1990年度下半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,301,Nov-91,6721~24F入線、5701~04除籍
東京圏の民鉄終電延長へ,編集部,301,Nov-91,京王　92/4実施予定
京王帝都京王線の新型車8000系　来年3月に登場,編集部,301,Nov-91,
大手民鉄13社が値上げ申請,編集部,300,Oct-91,7/5申請
大手私鉄の1990年度業績,編集部,299,Sep-91,京王+5.1%
京王帝都6000系5扉車が運転開始,立原真樹,297,Jul-91,
京王帝都6020系投入による車両の動き,小野島和彦,297,Jul-91,
京王帝都府中駅が立体化,編集部,297,Jul-91,
京王帝都相模原線に多摩境駅を新設,編集部,296,Jun-91,4/6開業
京王帝都は6000系5扉車5両編成4本を投入,編集部,296,Jun-91,
1990年度上半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,295,May-91,"6744,7724入線、7711,12F8連化"
京王帝都6000系に5扉車登場,小野島和彦,295,May-91,
鉄道・高速バス・飛行機　長距離旅行に最適な乗り物は,竹島紀元,294,Apr-91,「はかた」追跡
日本最長のバス路線　東京−福岡線が誕生,日本バス友の会,292,Mar-91,
京王帝都のHMつきイベント列車の話題,小野島和彦,292,Feb-91,
京王帝都長沼-北野間が上下線高架に,編集部,291,Jan-91,
青梅・御岳山のケーブルカーが軌道更新,赤坂勝弘,290,Dec-90,御岳登山鉄道
ついに東京-九州申請へ,日本バス友の会,289,Nov-90,
民鉄各社の今夏の冷房化率,編集部,288,Sep-90,京王線92.7%　井の頭線100%
京王帝都電鉄が全駅をカラー化,編集部,285,Jul-90,ゾーンカラー導入
京王相模原線は”多摩の新幹線”,編集部,285,Jul-90,
京王帝都電鉄が5扉車導入,編集部,285,Jul-90,
営団・東急・京王共同で渋谷を再開発,編集部,285,Jul-90,
小田急多摩線・京王相模原線　多摩ニュータウンの鉄道が延長開業,編集部,284,Jun-90,3/30開業
小田急・京王　多摩ニュータウンの鉄道延長,小田久,284,Jun-90,
都営新宿線在来車に冷房取付け,今井達也,281,Mar-90,
深夜急行バスに新路線,編集部,280,Feb-90,新宿→京王八王子・京王多摩センター
向上する居住性　京王帝都・四国高速　ハローブリッジ,日本バス友の会,279,Jan-90,
京王帝都電鉄ダイヤ改正,編集部,278,Dec-89,9/30実施　夜間帯特急10連化
京王線北野付近高架化の進捗,編集部,278,Dec-89,
1988年度下半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,276,Oct-89,"6743,6420,6437F入線、5107~12F除籍"
伊予鉄700形に冷房改造車が登場,小野島和彦,276,Oct-89,元京王5100系
民鉄各社の今夏の冷房化率,編集部,275,Sep-89,京王線92.4%　井の頭線100%
都営新宿線篠崎-本八幡感が3月19日開業,編集部,271,May-89,
1988年度上半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,270,Apr-89,"都営10-220,230入線"
都営新宿線本八幡延長に伴う試運転を開始,今井達也,270,Apr-89,
東京・新宿-松本間に高速バスの免許を申請,編集部,270,Apr-89,
オリンピック列車走る,小野島和彦,267,Jan-89,
5100系2連口休車ぶより5000系・5100系7連が再び登場,小野島和彦,267,Jan-89,
高尾線長沼-北野間高架化によりダイヤ改正を実施,小野島和彦,267,Jan-89,
昭和62年度下半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,263,Sep-88,"7721~23Ｆ,3728,29Ｆ入線、5103,05.06除籍"
京王帝都5000系特急陣馬を運転,細矢和彦,262,Aug-88,
京王相模原線が南大沢まで延長開業,編集部,262,Aug-88,5/21延長
京王帝都電鉄の設備投資計画,編集部,261,Jul-88,
関東大手私鉄6社が値上げ,編集部,261,Jul-88,
京王井の頭線の急行サボ撤去,小野島和彦,260,Jun-88,
京王相模原線の区間延長は5月に開業,編集部,260,Jun-88,
京王帝都電鉄本社が移転,編集部,259,May-88,新宿→聖蹟桜ヶ丘
京王7000系に塗装変更車,細矢和彦,259,May-88,7704Ｆ
関東大手私鉄6社が値上げを申請,編集部,258,Apr-88,1/23申請
軽量ステンレスカーの形態学,編集部,258,Apr-88,
京王帝都電鉄初詣記念全線一日乗車券,編集部,257,Mar-88,記念切符コーナー
京王-都営の相互乗り入れ区間を延長,今井達也,257,Mar-88,大島まで　12/20実施
京王帝都電鉄　新車の話題,小野島和彦,256,Feb-88,
関東大手私鉄5社が特定都市鉄道整備事業計画を申請,編集部,255,Jan-88,
伊予鉄700形　運転開始,本田実奈夫,254,Dec-87,元京王5100
京王帝都京王線にイベント列車,小野島和彦,254,Dec-87,思い出の高尾山合宿教室号
伊予鉄道むけ京王5100系改造完了,小野島和彦,253,Nov-87,
昭和61年度下半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,252,Oct-87,"7713~15Ｆ入線　5101,02,04除籍"
中央高速バス諏訪、岡谷線　ようやく開業,日本バス友の会,252,Oct-87,7/1開業
電車誕生までのビデオ,編集部,252,Oct-87,発売告知、京王6000系製作課程
大手私鉄でワラント債が急成長,編集部,251,Sep-87,61/12発行　1億5000万スイスフラン
新宿-岡谷に高速バスを運行,編集部,251,Sep-87,
都営新宿線10-000系試作車を更新,今井達也,250,Aug-87,
京王帝都電鉄7000系テレカ,編集部,248,Jul-87,
京王帝都電鉄の62年度投資計画,編集部,248,Jul-87,総額189億円
京王帝都電鉄で4年制大卒女子を採用,編集部,248,Jul-87,
京王帝都電鉄<高幡不動尊大日堂落慶記念乗車券>,編集部,247,Jun-87,
京王帝都電鉄<'87百草園観梅記念乗車券>,編集部,245,Apr-87,記念切符コーナー
京王鉄道電鉄6000系テレホンカード,編集部,245,Apr-87,発売告知
昭和61年度上半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,244,Mar-87,"デニ201,デワ221除籍"
7000系増備車入線による5000系8連との入替え,小野島和彦,243,Feb-87,
2連口5100系に廃車前提の休車が出る,小野島和彦,243,Feb-87,
平日本線系統の10連増加にともない6000系編成に異変,小野島和彦,243,Feb-87,
7000系の区間特急運用は存続が確実,小野島和彦,243,Feb-87,
京王帝都7000系に初の8両編成が誕生,小野島和彦,242,Jan-87,"7713F,14F,15F"
京王帝都でダイヤ改正,小野島和彦,240,Dec-86,86/9/6実施
都営新宿線篠崎延長にともなう試運転開始,今井達也,237,Sep-86,
私鉄の車両冷房化率,編集部,236,Aug-86,京王89.4%
京王帝都電鉄<天皇陛下御在位六十周年記念乗車券>,編集部,234,Jul-86,
京王帝都電鉄の事業計画,編集部,234,Jul-86,総額310億円
京王線デハ2015保存決定,鈴木洋,233,Jun-86,
京王帝都電鉄の動向,編集部,233,Jun-86,聖蹟桜ヶ丘開発関連
京王帝都電鉄<86百草園観梅記念乗車券>,編集部,232,May-86,
都営地下鉄新宿線が10月に延長,編集部,231,Apr-86,船堀-篠崎4.9km
京王帝都電鉄<中央大学創立100周年記念乗車券>,編集部,226,Dec-85,
京王帝都電鉄<85京王百花苑菊まつり記念乗車券>,編集部,226,Dec-85,
京帝京王線の各停一部を８連化,小野島和彦,226,Dec-85,
昭和59年度下半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,224,Oct-85,2010系全廃
大手私鉄14社59年度鉄軌道部門輸送実績,編集部,224,Oct-85,京王-0.5%
昭和59年度下半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,223,Sep-85,7709〜12F入線
京王帝都電鉄のデハ2015号　保存化の運動家が進行中,編集部,222,Aug-85,
京王5000系の珍編成,小坂武彦,222,Aug-85,
今夏の民鉄冷房化率,編集部,222,Aug-85,京王89.1%
京王帝都電鉄競馬場線開通30周年,小野島和彦,221,Jul-85,
京王線百草園梅祭り開催,小野島和彦,219,May-85,
中央高速バス伊那・飯田線運行開氏,日本バス友の会,218,Apr-85,
昭和59年度上半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,217,Mar-85,"6413~6416,7705,7706入線"
京王帝都でコアラ号を運転,小野島和彦,217,Mar-85,
京王帝都のグリーン車2010系が引退,小野島和彦,216,Feb-82,1984/11/18さよなら運転
京王帝都京王線でダイヤ改正を実施,小野島和彦,215,Jan-85,1984/10/1実施
京王6000系増備車が入線,小野島和彦,214,Dec-84,
京王帝都沿線光映像情報システム実験使用開始,編集部,214,Dec-84,
伊予鉄モハ810形が登場,編集部,212,Oct-84,元京王2010系
昭和58年度下半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,211,Sep-84,"3720~3727,7701^7704入線"
京王2010系が伊予鉄入り,小野島和彦,211,Sep-84,
京王帝都京王線ヘッドマークつき列車の競演,小野島和彦,210,Aug-84,
今夏の民鉄冷房化率,編集部,210,Aug-84,京王　86.9％
京王帝都の59年度事業計画,編集部,209,Jul-84,総額150億円
京王帝都5000系に変則編成,小野島和彦,208,Jun-84,
京王2010系が廃車,山口和夫,207,May-84,
都営地下鉄新宿線が船堀まで延長開業,編集部,206,Mar-84,83/12/23開業
京王線特急運転開始20周年記念切符,編集部,202,Dec-83,
83京王百花苑菊まつり記念乗車券,編集部,202,Dec-83,
昭和57年度下半期私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,201,Nov-83,6410~6412入線
京王観光　全券種発売,編集部,200,Oct-83,国鉄乗車券類全券種発売実施
新型車両7000系ステンレスカー来春登場,鈴木洋・小野島和彦,197,Jul-83,
6000系は18両を増備,鈴木洋・小野島和彦,197,Jul-83,
井の頭線はオール3000系化,鈴木洋・小野島和彦,197,Jul-83,
2000系全廃　2010系も一部が廃車,鈴木洋・小野島和彦,197,Jul-83,
ハイキング特急高尾号のサボ小型化,鈴木洋・小野島和彦,197,Jul-83,
京帝の特急迎光号が6000系8連に,鈴木洋・小野島和彦,194,Apr-83,
京王帝都相模原線を延長,編集部,194,Apr-83,
83百草園観梅記念乗車券,編集部,193,Mar-83,
大手私鉄15社の正月三が日旅客輸送実績,編集部,193,Mar-83,京王　123.5万人　+2.4%
初詣記念全線一日乗車券,編集部,192,Feb-83,560円
3000系入線20周年記念乗車券,編集部,191,Jan-83,300円
82京王百花苑菊まつり記念乗車券,編集部,190,Dec-82,150円
昭和56年度私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,190,Dec-82,改番　デハ2711→デワ221
高尾線開通15周年記念乗車券,編集部,189,Nov-82,400円
西東京バス　ボンネットバス記念乗車券,編集部,189,Nov-82,500円
昭和56年度私鉄車両の動き,東京工業大学鉄道研究部,189,Nov-81,"6716,6717入線"
6000系入線10周年記念乗車券,編集部,188,Oct-82,400円
82京王百花苑　花菖蒲まつり記念乗車券,編集部,188,Oct-82,150円
芦花公園駅新駅舎落成記念乗車券,編集部,183,May-82,80円
特定割引運賃区間を拡大,編集部,182,Apr-82,国鉄・新宿‐八王子　480→440円
82百草園観梅記念乗車券,編集部,181,Mar-82,210円
京王帝都デワ221が登場,志村健,181,Mar-82,
初詣記念全線一日乗車券,編集部,180,Feb-82,560円
井の頭線急行運転10周年記念乗車券,編集部,179,Jan-82,300円


昭和54年度上半期私鉄車両のうごき,東京工業大学鉄道研究部,158,Apr-80,6740Ｆ入線
都営新宿線の延伸工事は55年度着工,編集部,158,Apr-80,