デワを追いかけて

撮影：2004/7/3深夜～7/4早朝

作成：2004/7/4

　京王線の営業からは1996年に引退した5000系ですが、事業用として1編成、5125Fが残っており、重量物の運搬作業のため早朝深夜に本線に出てくる事があります。

　2004/7/3深夜から7/4早朝に掛けて、レール輸送を目的とした貨物電車が運転されました。その一部始終を撮影致しました。

　7/3、午前中に高幡不動へ赴き、5000系5125Fが高幡不動基地東側で積込作業を行っている事を確認しました。2週前には八幡山までレールを運んだ事はネット上の情報で確認しており、今日も八幡山かその周辺にレールを運ぶ物とヤマを掛け、深夜再度出撃しました。

小さな写真をクリックすると別窓にて大きな写真が出てきます。サイズは1枚あたり13～45kBです。

時刻	写真	場所	備考
0:17		つつじヶ丘	2番線でヤマを貼っていましたが、デワが入ってきたのは4番線。2分程で新宿方向へ発車して行きました。
0:58		八幡山	つつじヶ丘発桜上水行の電車で桜上水へ向かって見ると、八幡山の1番線にデワが停車していました。
1:44		千歳烏山-仙川	しばらくするとデワは下り方向へと走り去って行きます。歩いて追いかける事30分。烏山変電所付近で作業中のデワを捕捉しました。
1:45		千歳烏山-仙川	レール積み下ろし作業中です。
2:13		千歳烏山-仙川	上り側に回り込んで見ました。レールは既に半分以上降ろされています。
2:36		千歳烏山-仙川	5000系の編成写真。場所の制限で広角レンズを用いたため、ちょっと間延びしてます。どちらの先頭車も尾灯を点けています。
2:45		千歳烏山-仙川	月が西へと傾き出す時刻です。作業は着々と進んでいます。
2:54		千歳烏山-仙川	積み下ろし作業終了。撤収作業のためドアが開きました。
3:05		千歳烏山-仙川	ドア開の間に。東京生命の大柄なステッカ、KTRのマークが入ったスピーカ。かにさんのステッカもうっすら見えます。往年の車内がそのまま残ります。
3:09		千歳烏山-仙川	ドアが閉まり、前照灯が点きました。一度新宿方向へバック。資材積込作業が続きます。
3:13		千歳烏山-仙川	再び尾灯。作業員の動きが慌しくなります。
3:13		千歳烏山-仙川	「終了、終了」と作業員の声が聞こえ、前照灯が再び点きます。
4:09		つつじヶ丘	デワはつつじヶ丘1番線まで戻り、小休止中。私は歩いて追いかけます。東の空が白んできました。
4:52		つつじヶ丘	桜上水から始発電車(8722F)が到着。新線新宿へと折り返して行きます。
5:04		つつじヶ丘	つつじ以遠への始発電車が来る前にデワは高幡不動へと帰ります。
5:05		つつじヶ丘	朝日を浴びて高幡不動へと向かい5125F。艶やかな車体はまだまだ現役で十分やってゆけそうな雰囲気です。

　5000系5125Fについては京王５０００系のページ(管理人：特急デワさん)の事業用車デワに詳しく紹介されています。

　この日は千歳烏山-仙川の下り線で積み下ろし作業でした。このため5125Fは次のように運転された模様です。

　高幡不動→桜上水→八幡山(待機)→積み下ろし現場→つつじヶ丘(待機)→高幡不動

　上り線であれば作業開始前の待機はつつじヶ丘になったのだろうと思いますが、下り線での作業だったため、営業列車が動いているうちに桜上水で折り返し、八幡山まで入った上で待機。営業運転が終わった後に現場まで向かった様です。桜上水で待機しなかったのは入庫列車の邪魔になるからかと思います。

　このように、不確定な部分が多い5000系5125Fの運転ではありますが、

　京王本社や現業機関に問い合わせをする事は、業務の妨げになりますので絶対に止めてください。

　問い合わせたくなる気持ちも分からなくは無いですが、撮らせてもらえるだけありがたい事です。変に迷惑を掛けて規制が強化されることの無い様、お願い致します。

　運転日の日中には運搬資材積み込みのために、通常留置されている高幡不動西側ではなく、高幡不動東側の車庫北側に停まっている事が多い様です。また、レール運搬の際には積み下ろし地点にレールを受けるための枕木が準備されるなど、前触れとなる現象が見られます。

　また、インターネット上でも運転情報が流れる事があります。どれだけ信用できるか未知数の所もありますが、経験上、意外とデマ情報は少ない様に思っております。

　以上、参考になるかどうか分かりませんが、私がデワを撮影するにあたり、運転日や目的地推定に利用する事象を書いて見ました。

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管理人：まけいぬ